Tesla drži korak s LaFerrarijem, Porscheom 918

Treći automobil s najbržim ubrzanjem proizvodnje sada je Tesla. Model S P100D sa "Ludicrous mode" može dostići brzinu od nula do 60 milja na sat u 2,5 sekunde. To je sporije samo od Ferrarija LaFerrarija i Porschea 918 Spydera dvosjeda, navodi Tesla.

Suprotno tome, model S P100D limuzina ima četiri vrata i sjedi za pet odraslih osoba i ima prostora za neki teret (Tesla tvrdi da automobil može sjesti pet odraslih osoba i dvoje djece i ima dovoljno prostora za prtljažnik, ali mislimo da se ovo čini pretjerano optimistično ili bazirano na odrasli ljudi veličine konja za džokere!). A još nismo ni stigli do cijene ...

Internet je eksplodirao u djelovanju ove vijesti, na mnogim je mjestima kruna P100D proglašena najbržim proizvodnim automobilom na zemlji (on zapravo nije), primjećujući da njegovo vrijeme ubrzanja pobuđuje gravitaciju (zaista, gravitacija ubrzava predmete do 100 km / h u 2,75 sekundi). Kao i obično, Teslin osnivač Elon Musk pokazuje kako zna hvatati naslove, ali drago nam je što ovaj put nije za tvrdnju da živimo u simulaciji.

Tesla od 100 kilovata P100D povećava domet do procijenjenih 315 milja prema američkim regulatornim standardima ili 613 kilometara prema standardu Europske unije, čime je prvo električno vozilo za probijanje ograde od 300 milja, navodi Tesla. Veći akumulator dostupan je i na Teslinom modelu X, što je najbrži SUV na svijetu još brži i omogućuje mu do 289 kilometara napunjenosti.

Nova P100D imala je početnu cijenu od 135 000 USD i maksimalna brzina joj je ograničena na 155 km / h. Trebate sklopiti obrve u nevjerici, jer su se njezini brzi konkurenti LaFerrari i Porsche 918 očito cijeneli milijun dolara.

"Iako je P100D Ludicrous očito skupo vozilo, želimo naglasiti da svaka prodaja pomaže plaćanju manjeg i mnogo povoljnijeg Tesla Model 3 koji je u razvoju", objavio je proizvođač automobila u blogu. Tesla nije rekao ništa o tome, ali treba napomenuti da nijedan drugi automobil po ovoj cijeni nije u stanju postići tu razinu ubrzanja. Nadalje, ovo je jedino vozilo s punom proizvodnjom koje je proizvođač još uvijek dostupno jer su Ferrari i Porsche prije nekog vremena završili vožnju.

Početkom ovog mjeseca Tesla Motors izvijestila je o većem gubitku u drugom tromjesečju od očekivanog jer je radila na ubrzavanju proizvodnje usprkos velikoj potražnji za električnim automobilima. Tesla je u četvrtini završenoj 30. lipnja izvijestio o neto gubitku od 293,2 milijuna dolara, ili 2,09 dolara po dionici, što je 184,2 milijuna dolara gubitka u istom razdoblju godinu dana ranije. Prihod u kalifornijskoj kompaniji porastao je na 1,27 milijardi dolara u drugom tromjesečju s 955 milijuna dolara prije godinu dana. Tesla nove modele predstavlja jer se suočava s valom lošeg javnosti o mogućnostima samovoze u svojim električnim vozilima.

Fatalna nesreća u Sjedinjenim Državama i drugi manje ozbiljni incidenti u Kini potaknuli su zabrinutost zbog sigurnosti autonomnih vozačkih sustava, ali Tesla je ostao posvećen poboljšanju tehnologije.