Concorso d'Eleganza Villa d'Este: Odbrojavanje do poznate klasične automobilske konvencije u jezeru Como, Italija

Koji je klasični automobil najelegantniji? 26. svibnja, Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2017 službeno započinje dočekati javnost na svojim besprijekorno čuvanim terenima na obalama jezera Como u Italiji kako bi vidjeli besprijekorno čuvane klasične automobile, kolekcionarske motocikle i čak uhvatili svjetsku premijeru zaviriti u niz potpuno novih koncepata.

Jedna od najstarijih i najpopularnijih aktualnih godišnjih događanja, show također ukazuje na službeni početak sezone klasičnih automobila koja će kulminirati Montereyovim automobilističkim tjednom i Elementom šljunčane plaže u kolovozu.

Ovogodišnja manifestacija koja je usvojila moto „Oko svijeta za 80 dana - putovanje kroz eru rekorda“ obećava zapanjujući asortiman automobilskog blaga - automobila iz 1920-ih i 30-ih godina, poput Bentleyja 4 ½ litre iz 1929. koji je pomogao stvoriti koncept utrke izdržljivosti, sve do natjecateljskih automobila 60-ih i 70-ih, kada su motociklističke utrke bile u svom vrhuncu.

A između ta dva markera nalazit će se predratni luksuzni automobili koji su mogli zaobilaziti svijet, a ne staza, poslijeratna lagana vozila koja su rodila sportski žanr, automobili koji su oblikovali moderni GT i prve "zapaljive igračke za playboys" - oni automobili koji su tek nešto više od uličnih legalnih trkačkih trkača koji su otvorili vrata fenomenu superautomobila.

Među osam klasa automobilskih konkursa za koje će se dodjeljivati ​​nagrade, marljivo je odabran 51 automobil, koji će se dostavljati iz 16 različitih zemalja. Predstavljaju 30 različitih marki, od kojih je 12 talijanskih. Iako će Ferrari biti najzastupljenija marka u ovogodišnjoj konkurenciji (sedam modela), u Italiju je dopremljeno više automobila od vlasnika u SAD-u (12) nego iz bilo koje druge zemlje, podvlačeći zaista međunarodni potez ovog događaja.

Ovogodišnja izložba uključuje i prodaju RM Sotheby's Villa Erba, dvogodišnju aukciju s reputacijom za prilagođavanje klasičnih cijena automobila i onu na kojoj se očekuje da će 15 od 45 automobila koji idu ispod čekića učiniti više od milijun eura.

Među draguljima koji su ponuđeni najpovoljnijim ponuditeljima su Talbot-Lago T150-C SS 'Goutte d'Eau' kupe iz 1937. (procjenjuje se 32,8 do 3,8 milijuna eura) i Mercedes-Benz 680 S Torpedo-Sport Avant-Garde iz 1928. ( 6,5 - 8 milijuna eura). Međutim, za one koji imaju moderniji ukus, svaki član trenutnog hibridnog hibridnog trojstva - Porsche 918 Spyder, Ferrari LaFerrari i McLaren P1 (u obliku GTR track-a) - također se nalaze u katalogu.