Ulaganje u Camper & Nicholsons osigurava rast Azije
Direktor Yacht Style Olivier Burlot razgovarao je s Lesterom Lamom, predsjednikom cijenjene agencije Camper & Nicholsons Asia, u Hong Kongu nedavno, a intervju je otkrio neke zanimljive uvide o tome kako se tvrtka kreće naprijed u budućnosti.
Od L do R: Bart Kimman, Lester Lam, Michael Cheung i Olivier Burlot
Zašto je dobra investicija ići naprijed? Koji je vaš očekivani povratak?
Unatoč kontinuiranoj nesigurnosti oko globalne ekonomije, ultra bogati i dalje troše 22 milijarde američkih dolara na jahte svake godine. Za referencu, tablica top pet UHNWI (ultra visokih pojedinaca neto vrijednosti) Credit Suisse-a po državama uključuje poznata tržišta super-jahti u SAD-u, Njemačkoj, Velikoj Britaniji i Francuskoj, dok još uvijek nedostižno kinesko tržište drži treće mjesto u ovo grupiranje. S postojećom UHNWI mrežom koju Lai Sun Group ima u Aziji, to može pomoći Camper & Nicholsonsu da zauzmu ovo tržište i ubrzati rast kulture jahti u Aziji. Samo tržište doživljava pozitivan trend, s obzirom da će se trenutna flota od 5.164 superjahta predviđati za 17% do 6.044 do 2020. godine.
Zašto je dobra investicija ići naprijed? Koji je vaš očekivani povratak?
Unatoč kontinuiranoj nesigurnosti oko globalne ekonomije, ultra bogati i dalje troše 22 milijarde američkih dolara na jahte svake godine. Za referencu, tablica top pet UHNWI (ultra visokih pojedinaca neto vrijednosti) Credit Suisse-a po državama uključuje poznata tržišta super-jahti u SAD-u, Njemačkoj, Velikoj Britaniji i Francuskoj, dok još uvijek nedostižno kinesko tržište drži treće mjesto u ovo grupiranje. S postojećom UHNWI mrežom koju Lai Sun Group ima u Aziji, to može pomoći Camper & Nicholsonsu da zauzmu ovo tržište i ubrzati rast kulture jahti u Aziji. Samo tržište doživljava pozitivan trend, s obzirom da će se trenutna flota od 5.164 superjahta predviđati za 17% do 6.044 do 2020. godine.
Kako pomoću ove akvizicije potičete i stvarate sinergiju s postojećim tvrtkama?
Lai Sun Group je grupa poduzeća sa sjedištem u Hong Kongu koja kotiraju na Hong Kongnskoj burzi s poslovnim djelatnostima u rasponu od razvoja luksuznih nekretnina, upravljanja hotelima, zabave i F&B-a u Hong Kongu, Kini i inozemstvu. Tijekom godina, grupa je uspostavila snažnu bazu podataka UHNW klijentele, od kojih mnoge također dijele istu strast prema moru i jedrenju. Sinergija stvorena između Camper & Nicholsons i ove grupe može olakšati promociju jahting industrije u cjelini. To istovremeno pruža i idealnu priliku da Camper & Nicholsons prodre na azijsko tržište govoreći istim jezikom i razumijevajući kulturološke razlike. Vjerujemo da je ovo dinamičan element koji Lai Sun Group može dodati Camper & Nicholsons. Naši klijenti također traže pouzdanog partnera. Camper & Nicholsons jedini je pružatelj usluga jahti koje je podupirala navedena tvrtka. Klijentima pruža ogromno povjerenje kad znaju da usluge koje dobivaju nisu samo od iskusnog brokera, već i od brokera koji podupiru raznoliki timovi u prodaji, charteru, financijama, upravljanju jahtama i osiguranju koji svi podržavaju snažni dioničari.
Lady Azul, 40 m Heesen, jedno je od azijskih plovila pod vodstvom C&N-a
Kako pomoću ove akvizicije potičete i stvarate sinergiju s postojećim tvrtkama?
Lai Sun Group je grupa poduzeća sa sjedištem u Hong Kongu koja kotiraju na Hong Kongnskoj burzi s poslovnim djelatnostima u rasponu od razvoja luksuznih nekretnina, upravljanja hotelima, zabave i F&B-a u Hong Kongu, Kini i inozemstvu. Tijekom godina, grupa je uspostavila snažnu bazu podataka UHNW klijentele, od kojih mnoge također dijele istu strast prema moru i jedrenju. Sinergija stvorena između Camper & Nicholsons i ove grupe može olakšati promociju jahting industrije u cjelini. To istovremeno pruža i idealnu priliku da Camper & Nicholsons prodre na azijsko tržište govoreći istim jezikom i razumijevajući kulturološke razlike. Vjerujemo da je ovo dinamičan element koji Lai Sun Group može dodati Camper & Nicholsons. Naši klijenti također traže pouzdanog partnera. Camper & Nicholsons jedini je pružatelj usluga jahti koje je podupirala navedena tvrtka. Klijentima pruža ogromno povjerenje kad znaju da usluge koje dobivaju nisu samo od iskusnog brokera, već i od brokera koji podupiru raznoliki timovi u prodaji, charteru, financijama, upravljanju jahtama i osiguranju koji svi podržavaju snažni dioničari.
Koja su glavna područja izvrsnosti Camper & Nicholsonsa? Recite nam nešto više o pozadini i vrijednostima tvrtke?
Kao vodeća svjetska kompanija za jahte za pune usluge, naši kupci očekuju da ćemo se usavršiti u svim aspektima usluga koje pružamo. Zbog dugovječnosti i prestiža branda, kupci nas tjeraju da pružamo kvalitetne usluge prilagođene njihovim različitim potrebama. Camper & Nicholsons ima svjetsku mrežu ureda s devet odjela koji djeluju ruku pod ruku kako bi pružili profesionalnu uslugu u svim aspektima brodogradnje, upravljanja, nove gradnje, chartera, charter marketinga, postavljanja posade, remonta i popravka, osiguranja i financija. Osim brokerskih usluga, lider smo u upravljanju jahtama i charter marketingu.Peter McCarthy, direktor Odjela za upravljanje jahtama, pridružio se tvrtki Camper & Nicholsons Yacht Services Services 1990. godine i smatran je pionirom na ovom polju. Danas on sa svojim timom upravlja s preko 45 000 bruto tona i više od 2800 metara jahti, što vlasniku omogućuje istinsko uživanje u jedrenja bez ikakvih problema. U charter marketingu imamo jednu od najopsežnijih flota jahti u industriji s preko 90 jahti pod čarter Camper & Nicholsons čarter upravom. Camper & Nicholsons jedan je od najvažnijih pružatelja luksuznih usluga u jahting industriji. Ovo je naša najveća snaga. Mi smo globalna tvrtka sa sjajnim timom profesionalaca koji su sada vodeći i godinama koje dolaze. Na prodaju je oko 100 jahti u našoj središnjoj agenciji. Preko 65 velikih jahti su pod upravom, a u našoj charter floti ima gotovo 90. Nudimo neke od najkonkurentnijih usluga u industriji. Sve to čini nas danas vjerovatno globalnom i „klijentski usredotočenom“ kompanijom u industriji.
Koja komponenta ponude Camper & Nicholsons ima najveći potencijal za rast u kratkom i srednjem roku? Čarteri?
Da, posebno nova odredišta u Aziji-Pacifiku i Antarktiku. Iskusni iznajmljivači traže nešto izvan Kariba ili Meda, a novi azijski najamnici na svom pragu traže jedinstvena iskustva. Sigurno se vaši prvi klijenti i potencijalni klijenti sastoje od vaših bliskih kineskih prijatelja i veza.
Saluzi, jedna od najspektakularnijih čarter jahti na Aziji, sada ima C&N kao središnje agente
Kako biste opisali "kineski način" za korištenje i iznajmljivanje jahte? Na koji način Kinezi slijede drugačiji luksuzni način života, s obzirom na njihove tipične profile, specifične zahtjeve i usluge tražili?
Ako mislite na moje bliske kineske prijatelje, oni se ne razlikuju od većine europskih iznajmljivača. Oni traže jedinstvenu povelju i iskustvo. Imam prijatelje koji preko nas iznajmljuju Norvešku, a ovdje ćemo uskoro ponuditi mogućnost antarktičkih iskustava. No, primjećujem, u vezi s kineskim kupcima na kopnu, oni vole putovati u većim skupinama. Otuda su jahte poput naše 69m Saluzi ili 63m Aqua Mekong vrlo popularne. Svaki može primiti više od 30 putnika. Na primjer, ako krstare rijekom na Aqua Mekong-u, ta cijena iznosi oko 120 000 USD za charter 3 noći 4 dana, što znači otprilike 3800 USD po osobi. Ovo je vrlo dobra ulazna točka za azijske iznajmljivače koji traže jedinstveno iskustvo u azijskim vodama. Odlučili smo otvoriti ured na Phuketu u travnju ove godine i drago nam je što su Bart Kimman i njegov tim s nama. Naš charter tim u Phuketu i Hong Kongu ima veliko iskustvo baveći se azijskim charterima, od pomaganja klijentima da odaberu njihovu jedinstvenu jahtu i lokaciju za njihov nadolazeći odmor, planiranja detalja njihovog putovanja, donošenja preporuka za rezervaciju restorana i ekskluzivnih golf terena i vinograda, pa sve do pomažući vlasnicima jahti u postavljanju plovila i posade za najam, prije nego što su pokrenuli globalne marketinške kampanje za takve jahte.
Iznajmljivanje jahte ili gledanje kupnje, kako se rješavati ove vrste osjetljivih pitanja?
Smiješno, moji prijatelji obično započinju razgovor sa "Želim kupiti jahtu" ili "Želim iznajmiti jahtu". Moja obitelj je imala razne jahte dugi niz godina, a moj otac i ja smo prije toga intenzivno vozili, tako da je normalno kada moji prijatelji razmišljaju o jahti, razmišljaju pitati moj savjet. Sada kada znaju da smo uključeni u Camper & Nicholsons, ima još više smisla da nam se obrate za svoje iskustvo iz prve ruke kao kupcima koji će ih savjetovati, a također i da im mogu pružiti ono što žele. Imajući to iskustvo i znajući kupce omogućava nam da ih vodimo kroz ono što je obično putovanje brodom, a ne jednokratni događaj. Naravno da to ne radimo sami, a jedan od razloga za koji smo odabrali Camper & Nicholsons je zbog izvrsnog posla koji obavljaju za klijente.
Vjerujete li da Azijci mogu usvojiti jahting kulturu i rasti brže od ostalih regija?
Da definitivno. Morate samo pogledati fenomenalan rast i kulturne promjene u Kini posljednjih godina da biste vidjeli što je moguće u mnogim različitim sektorima, a ne samo na jahti. Međutim, uključeno je mnogo različitih stranaka i bez podrške svih njih mogli biste vidjeti potencijalnu suzbijanje. Svi imamo ulogu u podržavanju azijskog jedrenja. Odgovarajuće stranke uključuju vladu, medije, cjelokupnu postavljenu infrastrukturu i međunarodnu tvrtku poput nas. Potencijal postoji, a vlasnici neprestano traže kvalitetne jahte.
Čarter tim Camper & Nicholsons Asia s lijeva na desno: Lies Sol (Charter Marketing), Kay Monney (Charter Marketing), Sytske Kimman (Charter Broker) i Wenny Chow (Charter Broker)
Kako vidite kako se jedrenje razvija u Aziji i Hong Kongu, posebno u slučaju potrebe za vezom u marini?
Kao bliski savjetnik projekta 'Jedan pojas jednog puta' (najambiciozniji svjetski projekt Kineskog puta svile), čvrsto vjerujem da su infrastrukture ključne za sve vrste razvoja, a to se posebno odnosi na jahting. U Aziji definitivno nema dovoljno dobro opremljenih marina s vrhunskim sadržajima. Na ovaj prostor gledamo s velikom pažnjom, područje koje bi moglo biti u samoj srži budućeg razvoja Camper & Nicholsons u cijeloj regiji. Svi smo svjesni kritične potrebe za vezama u Hong Kongu i želimo znati kako će vlada riješiti to pitanje. Nedavne dubinske studije provedene širom Hong Konga podijelile su neke zanimljive poglede na budući razvoj teritorija.Velike su šanse da će Lantau biti izabran kao najidealnije mjesto za željenu buduću marinu.
Kako vidite Camper & Nicholsons za 10 godina? Što će se razviti u jahting polju?
Naša industrija danas je previše fragmentirana. Na tržištu se još uvijek previše igrača promijenilo od posljednje krize. U narednim godinama vidjet ćemo konsolidaciju. Neke će se tvrtke spojiti, dok će se druge prodavati dioničarima koji su sposobni razviti novi pristup tržištu. Camper & Nicholsons prvi su put prepoznali ovaj novi svijet i lider su u ovom razdoblju promjena. U budućnosti vidim kako su Camper & Nicholsons snažni liderski položaj, pokretajući promjene kroz inovaciju poslovnog modela, pokretanje novih projekata, uvođenje tehnologije, kontinuirano stjecanje novih vještina, kao i otvaranje saveza koji će postati jači i istovremeno globalniji.
