Luksuzni poslovni zrakoplovi 2017: Falcon 8X se može pohvaliti trijetnim dizajnom

Vodeća ploča Falcon-a sa svojim legendarnim oblikom svjedoči o superiornosti Dassaultovog trijetnog dizajna. Jedinstveni u zrakoplovstvu u 21. stoljeću, tromotorni raspored se iznova i iznova dokazao. Nedavno odobren za let u zračnoj luci London City - globalno jedna od najtežih, a opet važnih zračnih luka zbog svog strmog pristupa i kratke piste - njegova lokacija u blizini Canary Wharfa i Londonskog grada znači za velike igrače, to je neophodno. Sada sva Dassaultova flota u proizvodnji može raditi u zračnoj luci i izvan nje, što joj daje jasnu prednost nad mnogim drugim poslovnim mlaznicama slične veličine.

U doba twinjet-a, Dassault odabire korištenje tri motora na Falcon 8X-u, što im omogućuje rad s manjim zračnim poljima s kraćim trakama za slijetanje i onima s veće nadmorske visine, a uz to imaju dodatnu sigurnost trećeg motora. Pratt & Whitney PW307D proizvodi potisak od 6,722 funte i gura Falcon 8X do maksimalne brzine Mach 90. Imati tri motora također znači da iako krstarite na 51 000 stopa, ne morate slijediti ETOP-ove, znači brže putovanje preko vodenih tijela. Redizajnirano krilo i dodatni prostor za gorivo omogućuju optimalan raspon od 6.450 nm omogućavajući dalje gradove od točke do točke nego što to može 7X postići.

Falcon 8X će prevoziti prosječno 8 putnika u jednoj od najnaprednijih kabina dostupnih danas. Kao vlasnik imate mogućnost izbora između 30 različitih rasporeda kabina, ovisno o vašoj glavnoj upotrebi zrakoplova. Možete imati gušći raspored za više putnika i posade ili prostraniji prostor s trodnevnim rasporedom koji sadrži tuš na krmi i puno prostora za odmor. Tlak u kabini može se zadržati na 3.900 stopa, a krstarenje na 41.000 stopa, što znači puno manje zaostajanja mlaza kada stignete na svoje odredište. Wifi i svi uobičajeni radni i zabavni sadržaji također su istaknuti.

Ispred kokpita EASy III nudi ploču za navođenje jednostavnu za upotrebu i slične zrakoplovima Airbus - možda je to francuska stvar - bočni štap umjesto jarma za upravljanje letom po žici za kontrolu leta. To znači da se svi vaši dizači i dizala lako upravljaju bežičnim signalima putem jednog džojstika na lijevoj ili desnoj strani pilota koji leti. Falcon Eye prikaz gore up spaja slike iz više kamera ugrađenih u nos i sintetički vid u jednostavan za interpretaciju ekrana koji iskače s glave pilota. Letelica EASy III nudi i 3D radarski sustav u boji iz Honeywell-a koji ima poboljšane mogućnosti otkrivanja turbulencija.

Za one od vas koji tražite zrakoplov dugog dometa koji nudi nešto malo drugačije od ostalih, kupite ili zakupite Dassault Falcon 8X. Gledatelji u zračnoj luci bit će ljubomorni na njen dobar izgled i moćan stil. Ako imate dovoljno sreće da budete na brodu, ovaj avion će vas prebaciti na mjesta brže i ugodnije nego ikad.

Za više informacija posjetite Dassault Falcon.