Ferrari Monza SP1 i SP2 predstavljeni u Maranellu - Retro je Nova moderna

U doba električnih vozila, Ferrari je predstavio par sportskih automobila s ograničenim izdanjem bez krova, koji su se vratili u klasičniji život: uvodeći Ferrari Monza SP1 i Monza SP2, konfigurirane u barchetta ili "mali čamac" kabrioleta. Prema Reutersu, par modernog klasičnog Ferrarisa nadahnut je najvećim Maranellovim hitovima - 250 Testa Rossa izgrađenih oko jezgre snage 812 Superbrza.

Ferrari Monza SP1 i SP2 predstavljeni u Maranellu pokazavši da je Retro Nova moderna

Ako vam SP1 zvuči poznato, to je zato što smo za SP1 ili Sport Prototype 1 čuli od Ferrari magazin i saznao da je riječ o naručenom trenerskom povjerenstvu bivšeg dizajnera Pininfarine Fioravanti za istaknutog kolekcionara Ferrarija i počasnog predsjedavajućeg Ferrari Vlasnika kluba u Japanu Junichiro Hiramatsu.

Pojedinačni pilot Ferrari Monza SP1

Pilot i putnik, Ferrari Monza SP2

Izrađen za prave Ferrarijeve poklonike, novi Ferrari Monza SP1 i SP2 ulijeva u strast za dubokim grmljavinim klasičnim trkačkim hitovima Maranella 1940-ih i 50-ih godina, materijalnim i tehničkim poboljšanjima našeg modernog doba. Nova linija, nazvana "Icona", sadrži dva nova jedinstveno dizajnirana Ferrarisa i konstruirana s omjerom snage i težine od Barchetta, moguće primjenom visokotehnološke konstrukcije od karbonskih vlakana.

Prepoznatljiva stražnja svjetla nove Monze SP2

Ako osebujni dizajn trenera odmah ne podiže najnoviji dvojac Ferrari Monza na razinu ikone, prepoznatljivi detalji poput nikad viđenih prednjih i stražnjih svjetala i unutrašnjosti, poput onoga viđenog na SP2, mogu se opisati kao "Snug" za dvoje i SP1-ov klasični polumaraton, kokpit za samo pilot-vozač, čine ove moderne klasike odvažnim predstavnikom Maranellove post-moderne budućnosti. Neprekinute svetle linije i zašiljeni struk daju novom Ferrari Monzasu nježno agresivan, ali hiper muški profil.

Daljnje poboljšanje spremnika automobila je Maranellov najmoćniji motor, V12 koji je u stanju provesti stoljeće (0-100 kmh) u roku od 2,9 sekundi ili od 0-200 kmh za 7,9 sekundi. Ali uglavnom smo poprilično zaokupljeni izgledima.

Predbilježbe na predstojeće Ferrari.com. Ostanite u toku.